Jambore Nasional Jogja 2016

Beberapa waktu yang lalu , tepat nya pada bulan tanggal 12-14 Februari 2016, Komunitas Mitsubishi Kuda atau yang biasa di sebut KMK mengadakan hajatan besar bersekala Nasional yaitu Jambore Nasional atau di singkat dengan JAMNAS ...

Bukan hanya  Pramuka saja lho yang bisa punya acara Jambore Nasional tapi ternyata KMK juga bisa hehehehe,.. acara Jamnas di tahun 2016 ini mengambil tajuk "Barakuda Tour De Jogja 2016 " ini diselenggarakan di tempat wisata Kaliurang yang letak nya kurang lebih sekitar 20 KM dari kota Jogjakarta ke arah lereng gunung Merapi.

Pertama memasuki arena jamnas kita di minta untuk mengisi buku tamu yang sangat unik dimana buku tamu tersebut adalah berupa tulisan nama dan noki serta tanda tangan tapi di KAP Mesin Kuda Gen1 warna biru .. kayaknya itu merupakan sebuah rekor dunia buku tamu ter unik dan termahal karena bisa kebayang kan kalau harga buku tamu KMK adalah sekitar 75-80 Juta heheheh...

Buku tamu ter mahal di dunia....

Setelah melakukan registrasi di buku tamu termahal di dunia maka panitia langsung menyambut kedatangan peserta dengan membagikan kaos jamnas dan tentu saja makanan untuk kesehatan joki dan anggota keluarga nya hehehehhe.. oh peserta juga boleh foto-foto narsis di potobooth yang telah disediakan panitia.

Mau naris juga boleh,..

Selain photo booth panitia juga menyediakan cek up kuda gratis bagi peserta jamnas dimana proses chekup dilakukan oleh tenaga ahli dari Mitsubishi Motor yang pada waktu itu di support oleh BOM ( Borobudur Oto Mobil ).

Booth Chekup BOM

Dan dilokasi Jamnas rekan-rekan joki lagi-lagi di suguhkan kuda kuda istimewa yang di pajang di lingkungan Jamnas , antara lain adalah kuda milik oom Stio yang bener2 sangat elegant tampilannya, tidak kalah sama pak jero sprot ... dan juga ada kuda milik rekan joki jabeka yang offroad style yang denger-denger sudah mengusung Turbo Inercooler di mesin 4D56 nya. Benar-benar sangat menginspirasi  jika akan modif kuda hehehehe.

Kuda nan Elegant,.. milik oom Stio..

Kuda Macho.. nga kalah sama Pak Jero Sprot.. dari Jabeka

Di arena jamnas tidak hanya mata kita yg dipuaskan oleh Kuda-Kuda istimewa, namun juga utk urusan perut dan oleh-oleh kuliner juga ada.. karena di stan jamnas jugaada Bakpia Happy nya oom Julius yang juga turut mensponsori acara jamnas ini, selain Partha autoline nya oom Stio, Neo nya oom Rihdo , stiker 273nya oom Ahmad , Federal Oli ,BOM , Gudeg Bu Mur, Bengkel Pintu Moro, Norival dan masih banyak lagi...

Stand Bakpia Happy & Norival yang sealu rame konde... 

Selain acara untuk para joki ternyata panitia juga sudah menyiapkan aneka lomba utk para joki junior.. acara lomba yang di sajikan antara lain adalah : Lomba memasukkan paku dalam botol, Makan kerupuk dan masih banyak lagi ... sehingga nga cuman bapak nya aja yg Happy tapi juga Joki Junior nya ikut happy... cuman kalau boleh usul utk panitia yang akan datan agar Navigator juga di bikinkan lomba yak... mungkin lomba masak atau lomba macak ... ( Macak = Rias wajah )

Lomba makan kerupuk utk joki junior

Menjalin keakraban sesama joki Junior

Namanya juga Jambore Nasional , pastinya peserta nya juga dari seluruh Indonesia .. nah untuk peserta dari barat yang terjauh adalah dari Palembang...  dan dari timur terjauh adalah dari ranch Bali..

Peserta terjauh Timur dari Palembang... sanggar lho 1 player Jokinya berani bener 

Salah satu peserta terjauh dari Bali... Mantabs Bli......

Acara di malamhari nya jamnas adalah sarahsehan alias ngobrol-ngobrol sambung rasa dari antar joki , acara ini dipandu oleh 2 MC keren dan kocak KMK yaitu oom Rido dan oom Julius.. Acara selain itu adalah potong tumpeng HUT KMK , dan yang paling membekas dalam ingatan nan tak terlupakan adalah acara Games berupa lomba makan Bakpia .... eit eit eit... jangan senang dahulu karena ternyata panitia sudah menyiapkan Bakpia yang Ber Ranjau.... yaitu bakpia dengan isi Cabe yang super pedass... adapun salah satu korbannya adalah oom Eka dari Bali... hehehhehe. Sebagai penutup  di malam hari nya adalah dangdutan bersama Solo organ yg artis nya bohay.. bohay... hehehehhe

Acara potong tumpeng oleh pak ketum oom rio yang di bagikan ke perwakilan racnch se Indonesia

Nyok nyanyi ... bersama si Bohay....

Hari kedua Jamnas setelah sarapan pagi dengan menu Gudeg Jogja Bu Mur yang sangat legit , para joki foto bersama .... kemudian dilanjutkan dengan kovoy menuju ke pantai Parang Tritis yang legendaris... tak kurang 40Kuda dengan total kurang lebih 80 peserta melakukan konvoy atau Rolling bahasa Semarang nya dengan rapi.

Satu Kuda Sejuta Saudara..... akan selamanya 

Tetap Satu .... 

Konvoy Parang Tritis..

Kandhang Semarang @ Parang Tritis

Kandhang Semarang tetep Kompak Always..

Oke Bro... Sampai ketemu lagi yaaa.......

Walaupun late post article Jamnas ini semoga bisa menjadikan KMK Tetap kompak selalu dan kami senantiasa menunggu undangan Jamnas selanjut nya .....
Untuk tim panitia jamnas 2016 yg sudah bersusah payah mencurahkan tenaga, fikiran, ide kreativitas dan semua nya saya ucapkan Terimakasih banyaaakk,...... :)

KMK#314

--------------- Salam Satu Kuda Sejuta Saudara -------------

Tpis Cara Mengecek Shock Breaker Mitsubishi Kuda

Bagi pemilik Mitsubishi Kuda sering nya tidak sadar kalau komponen shock absorber atau biasa di sebut dengan Shock Breaker nya sudah mati ( rusak ) alias minta jajan.  Hal ini jamak terjadi karena Kuda adalah mobil yang nyaman sehingga Shock breaker yang sudah lemah atau bahkan rusak sering lepas dari pengamatan kita para joki sebab mobil masih enak aja di bawanya..

Sebetulnya usia shock breaker sudah di desain cukup panjang karena beban kerja yang di tanggung oleh shcok beraker terhitung cukup berat selain menopang body kuda yg berat juga harus menghadapi beraneka ragam jenis jalan yang saat ini seperti nya lebih banyak yg berlobang2 daripada yg mulus. Hal tersebut yang mebuat umur shockbreaker sering menjadi lebih pendek ( realtif tidak sama antara satu mobil dengan yg lain nya , karena bisa jadi mobil yg sering lewat jalan protokol yg muluzz tidak ada lobang pasti umur shok breaker nya lebih panjang dari mobil yg setiap hari nya melewati jalan yg banyak lobang dan berliku heheheh macam lagu nya bang Iwan Fals )

Perinsip kerja shock breaker sebetulnya sederhana mereka hanya naik dan turun saja, dimana  bagian dari shock breaker adalah tabung dengan as dari besi yang menghubungkan bagian atas sampai tengah dan ada Valve / katub yang berisikan material penahan dibagian bawah , dimana material penahan bagian tengah nya berupa Oli atau Gas (sebagai bahan peredaman).

Skema Shock Breaker.

Untuk lebih empuk / nyaman disarankan menggunakan shock breaker yg ber isikan Oli , untuk shock breaker yg berisikan gas rasa redamannya cenderung lebih keras dibandingkan yg oli, hanya saja utk shcok breaker gas lebih bandel dan stabil dibandingkan dg yang oli.
Shock beraker gas lebih cocok utk kondisi mobil yg Heavy Duty, kalau utk kuda kok kayak nya kurang cocok karena karakter nya yg keras sedangkan kuda lebih enak empuk.

Untuk pengetesan masih oke atau tidak nya sebuah shock breaker ada beberapa cara :

1. Cara yang paling sederhana adalah dengan melihat fisik dari shock breaker tersebut, untuk shock breaker ber peredam Oli, pastikan fisik shock beraker kering tidak ada tetesan / rembesan oli di bagian2 shock beraker. Kalau kondisi shock kotor dan ada rembesan oli  tapi tidak yakin dari mana asal oli tersebut ( dari shock atau dari luar shock ), caranya adalah bersihkan dahulu shock breaker kemudian setelah beberapa hari amati lagi kalau benar ada rembesan oli berarti shock bocor. Periksa juga kondisi body shock beraker apakah ada penyok atau stang (as) melengkung.. kalau ada penyok atau stang as melengkung untuk shock jenis GAS kemungkinan besar gas sudah bocor keluar melalui penyokan atau as yang melengkung .

2. Lewat kan kuda anda pada polisi tidur, apabila seweaktu melibas polisi tidur mobi mendut-mendut maka bisa di pastikan shock bereaker sudah tidak OKE lagi. Apabila Shock breaker masih bekerja dengan baik sewaktu di gunakan melibas polisi tidur mobil tidak mendut-mendut, biasa saja. ( mendut-mendut = bahasa jawa utk terguncang-guncang )

3. Cara yang ketiga ini adalah dengan cara melepas sock breaker kemudian tarik kedua ujung shock breaker ke luar dan kemudian ke dalam.. kalau terasa beraaatt banget berarti shock breaker masih OKE, tapi kalau terasa enteng shock sudah Mati. ( mungkin bisa dilakukan waktu mobil diperbaiki kaki2 nya ).

Oh iya hampir lupa , cek juga karet-karet bushing nya yang ada di ujung2 shock breaker ya.. karena kalau karet2 bushing ini sudah pecah bahkan sudah hilang, dijamin Kuda yg tadi nya nyaman dan senyap akan full orchestra glodak-goldak dan kletek-kletek waktu jalan di jalanan yang tidak rata.

Shock Breaker Depan Kuda ORI KTB

( Part nya sama dengan L-300 )

Untungnya punya kuda adalah harga spare part nya yang terjangkau karena harga satu set Shock Breaker Depan Original KTB  di kota Semarang hanya Rp. 375.000 , ( harga waktu artikel ini di tulis ).
Tapi kalau mau yg selain KTB ya harga nya mungkin beda heheheh ( tapi kalau menurut saya pribadi  lebih PeDe pakai Ori KTB ).

Untuk harga Shockbreaker bagian belakang saya belum tau karena belum pernah melakukan penggantian... ( kalau di rasa2 sih sudah mulai lemah juga shock belakaang nya si Little Pajero hehehe, karena pas lewat polisi tidur di belakang toing-toing walau cuman sekali.. tapi nunggu dulu belum ada duit nya .....hehehhe )

Catatan :
Ssebisa mungkin jangan membeli shock breaker bekas atau second atau rekondisi, karena selain harga part yg baru tidak mahal, shock breaker tidak di desain utk diperbaiki, jadi kalau beli shock breaker 2nd pasti umur nya tidak bisa panjang ( tidak awet )

So,... Semoga Bermanfaat untuk rekan-rekan Joki

-------------------------------- Salam Satu Kuda Sejuta Saudara -----------------------------

KMK#314

Liputan Khusus HUT ke-2 KMK Kandhang Semarang

Tidak terasa sudah 2 tahun berlalu sejak KMK Kandhang Semarang terbentuk, kebersamaan dalam suka maupun duka sebagai saudara se-Kuda di tuangkan di acara perayaan HUT KMK Kandhang Semarang yang di selenggarakan di  Banaran Resto Ambarawa ( deket rumah syeh puji ).

Tanggal 27 september kemaren merupakan hari yang sangat bersejarah bagi KMK Kandhang Semarang, karena pada ulang tahun nya yg ke 2 tersebut KMK Semarang mendapatkan kado istimewa berupa markas kesekretariatan yg berlokasi di bengkel Welly Jaya ( terimakasih untuk oom Welly dan oom Novel atas kesediaan nya meminjamkan lokasi utk Sekretariat KMK Semarang ).

Ini Markas Kami...... mampir yaaaa 

Adapun alamat Sekretariat KMK Semarang di :
Jl. Kalisari 07/06
Langensari Barat
UNGARAN

Suasana Selamatan Sekretariat KMK Semarang

Markas KMK Semarang ( kebak jaran )

Sebelum start ke Banaran Resto untuk perayaan HUT ke 2 KMK Semarang para joki dan navigator berkumpul di Sekretariat untuk melakukan "Selametan / Syukuran " pembukaan Sekretariat. Para Joki jam 08:00 WKMK ( baca: Jam 8 Waktu KMK ) sudah berkumpul di lokasi , adapun acara dimulai dengan pidato pembukaan oleh sesepuh KMK Semarang oom agus KMK#374 di susul dengan  pembacaan doa oleh Usztad Iwan dan setelah itu para Joki , Navigator dan KMK Junior menikmati menu jamuan istimewa berupa Nasi Tumpeng lengkap dengan "Ingkung Ayam" , "Gudangan /Urap "  beserta aksesories nya..... hmmmm yummy......

Speech from Sesepuh KMK Semarang

Potong tumpeng oleh Oom Dudi selaku Noki Senior

Yuumy Iwak Ingkung & Sego Gudang...

Kandidat Aklamasi Ketua KMK Semarang.... ngganteng & berwibawa

Lho Ingkung e kok tinggal baskom e tok..??. wes entek ik...

Setelah selesai acara syukuran Sekretariat para KMK Warrior ber konvoy menuju Banaran Resto.

Lagu "It's My Life " nya Jon Bon Jovi menjadi lagu wajib KMK Semarang di nyanyikan oleh Oom Agus Stef berkumandang sukses membangkitkan semangat joki-joki dan tam undangan dan  Setelah di buka oleh ketua KMK Oom Rido  KMK#315, acara dilanjutkan dengan prosesi peniupan lilin ulang tahun disertai dengan menyanyikan lagu "Panjang Umurnya". Pada kesempatan tersebut Oom Rido memberikan Potongan kue tart pertama ke Oom Dudi sebagai Noki TER Senior 054, kemudian ke Oom Stefanus Agus #644 selaku Noki TEr Muda Semarang, Oom Johan  #141 Selaku Ketua KMK Semarang Periode 2015-2016 dan Oom Didi #423 Selaku WaKA KMK Semarang..

Video Prosesi potong roti 

Acara potong Roti jadi tambah seru ketika Oom Johan selaku ketua mendapatkan surpize dengan lemparan roti dari joki yang lain, sehingga seluruh muka dan badan belepotan ..... ( hehehe ya nama nya juga ketua harus siap menerima hal-hal yang di luar dugaan )

Ketua KMK Semarang yg baru..( memang jadi ketua harus siap menghadapi segala cobaan..hehehe )

Ini enak nya jadi ketua habis belepotan ada bidadari yg ngelapin

Acara HUT di Banaran Resto dihadiri pula dari rekan-rekan KOMET ( Komplotan Mitsubishi Eterna ),  Mitsubishi Lancer Community. Komunitas Mitsubishi memang tergolong unik karena seperti ya satu-satu nya merek mobil yang antara satu merek dengan merek yg lain selama di bawah bendera Mitsubishi Motors bawaan nya pada kompak dan meresa satu jiwa... :)
Selain itu juga ada club Otomotif Royal Loyal yang selama ini juga sangat men support keberadaan KMK semarang turut hadir di acara HUT.

Speech from Bro Bagus dari Royal Loyal Automotive Club

Speech & Greeting dri Bro Wayan perwakilan KOMET ( Komplotan Mitsubishi Eterna ) Semarang

Speech from Bro Lukman dari Galant Community Semarang

Nonton film perjalanan KMK Semarang menjadi menu acara selanjut nya, dimana hadirin di suguhkan film mengenai dokumentasi kegiatan-kegiatan KMK Semarang dari dulu sampai sekarang yang meliputi kopdar pertama ( yg cuma 4 mobil ), baksos peduli banjar negara, sahur on the road, dan sebagai nya....

Joki Junior juga suka lho kalau ada acara KMK

Halo-halo.... yuuk ikutan KMK

Peserta antusias 

Bakat terpendam anggota KMK Semarang.. nyanyi nDang nDut

Seperti pada umumnya acara ulang tahuh tidak lah komplit kalau nga ada makan-makan,...... para hadirin dimanjakan dengan hidangan makan siang prasmanan ala Resto Banaran dan  di hibur dengan nyanyian dari artis-artis joki kmk yang memiliki bakat menyanyi terpendam....

Acara berakhir jam 15:00 dan KMK Warrior pun konvoy pulang...
Sampai jumpa di HUT KMK Semarang ke 3 yang pasti nya akan lebih seru......

Happy Birthday KMK Kandhang Semarang,... We Love You FuLL..!!!!!

KMK#314

Tips Merawat Vanbelt Mitsubishi Kuda

Seringkali setelah digunakan beberapa waktu terdengar bunyi-buyian cit-cit-cit, atau suara kasar yg keluar dari ruang mesin kuda kita..
Jangan risau karena hal tersebut disebabkan oleh berkurang nya kelenturan ( elastisitas ) dari karet-karet vanbelt yang menggerakkan pulley-pulley dalam ruang mesin kita karena suhu di ruang mesin yang panas sehingga membuat karet-karet mengering dan pelumasan jadi berkurang serta tumpukan kotoran / jelaga dari sekitar mesin yang tidak di bersihkan pasti akan menggangu kinerja vanbelt. Selain itu juga biasanya bunyi-bunyian bak orkestra tadi terdengar apabila mobil lama tidak di starter ( makanya sering-sering di pakai Kuda nya jangan di tongkrongin di kandang aja hehehehe ).

Yang paling membahayakan apabila karena karet-karet vanbelt yg kurang perawatan menyebabkan karet putus pada waktu di gunakan... wah bisa berabe , karena dengan putus nya karet yg menggerakkan pulley otomatis ada sistem dalam mesin yg tidak berjalan.. bisa pompa PS ( kalau belt ini yg putus pasti nya setir akan jadi berat ), bisa altenator ( kalau belt altenator yg putus aki kita pasti akan tekor karena tidak terjadi proses pengisian/recharge ), atau bisa pula belt ke Kompressor AC atau bahkan waterpump.... yg tentunya akan sangat menguras kantong utk biaya perbaikan mesin Kuda kita.

Agar Vanbelt kita lebih awet umur nya dan mesin juga tidak mengeluarkan bunyi-bunyian orkestra sebaik nya lakukan maintenance rutin pada Vanbelt dengan cara menyemprotkan Beltdressing  dan untuk lebih optimal nya bisa dikombinasikan dengan  semprotan pelumas seperti WD40 , atau penetrant sejenis nya.

Bagian-bagian yang sebaiknya di lakukan penyeprotan adalah :

Bagian Pulley Pompa PS

Sekitar Pulley utama ( yg nyambung dg kipas radiator )

Bagian Bawah deket Carter Oli

Sebaiknya penyemprotan / perawatan vanbelt dilakukan  satu kali dalam satu bulan.
Perawatan yang baik sebaiknya menggunakan Beltdressing ,dan di semprotkan ke seluruh bagian atas / luar vanbelt, ( apabila meggunakan Beltderssing sebaik nya jangan menyemprotkan nya pada bagian pulley, karena cara kerja belt dressing ini biasanya cenderung membuat karet lentur namun menjadi lengket jadi semprotkan pada sisi luar vanbelt dia akan meresap sendiri ke dalam karet vanbelt ). Hanya saja apabila semprotan Beltdressing ini terkena bagian pulley atau bagia dalam dari vanbelt maka yg terjadi adalah vanbelt terlalu lengket dengan pulley sehingga suara gesekan antara vanbelt dan pulley jadi terdengar kasar..

Beberapa merek Belt Dressing  ( Type Spray )

Untuk lebih optimal ada baik nya  bisa menggunakan semprotan penetran seperti  WD40 dan sejenis nya. ( apabila proses maintenance menggunakan belt dresser sebaiknya gunakan  penetran yang kita semprotkan ke  bagian dalam vanbelt dan semprotkan juga ke pulley , tapi jangan terlalu banyak karena apabila  terlalu banyak vanbelt akan menjadi terlalu licin yg kemungkinan akan menyebabkan putaran puley jadi tidak maksimal ). Semprotkan sedikit demi sedikit sampai suara cit-cit-cit hilang.. kombinasi di usahakan agar lebih banyak belt dresser dibanding penetran.

Jika dalam keadaan darurat kita tidak memiliki carian / semprotan beltdressing kita bisa gunakan gemuk ( vaselin ) merek cobra atau vaselin jenis high temperature yang di oleskan sedikit secara merata ke bagian van belt..

Chasis Grease Cobra

Hal yang perlu di perhatikan terkait dengan Vanbelt adalah :

• Periksalah secara berkala fisik Vanbelt terutama bagian dalam yang bersingunggan dengan Pulley, apabila sudah terlihat retak-retak atau ada rambut-rambut ( alias tidak rapi lagi pada pinggir nya ) berarti Vanbelt minta pensiun.
• Umur pemakaian vanbelt kira-kira 20.000 KM, atau apabila fisik sudah tidak terlihat bagus ( dan keras waktu kita tekan pake jari ) sebaiknya segera di ganti.
• Kelenturan vanbelt biasanya sekitar 0,5-1 Cm waktu di tekan pake jari, apabila lebih dari itu sebaiknya di lakukan pengaturan ulang atau penggantian vanbelt ( kemungkinan sudah molor). Untuk lebih presisi nya bisa menggunakan tabel ukur seperti di bawah ini.

Artikel didasari berdasarkan pengalaman pribadi dan rekan-rekan KMK Semarang yang lainnya.

Untuk lebih jelasnya mengenai cara service mesin Kuda Diesel, akan kita upload buku manual service mesin Kuda Diesel pada kesempatan mendatang.... Stay Tune... :)

Selamat Mencoba .....

KMK#314

TRADISI PENYEMATAN NOKI KMK KANDANG SEMARANG

Malam yang dingin di hari Jumat tanggal 11 September 2015 yang baru lalu,  dimana sebagian orang sudah tidur menikmati istirahat malamnya tetapi tidak demikian dilingkungan TPU (Tempat Pemakaman Umum) Kembang arum Semarang, 12 Mitsubishi Kuda dan 2 Mobil lainnya berjajar rapi di area parkir komplek pemakaman tersebut.

Lokasi Penyematan Noki....... hiiii sereeemm

Tema : Berkendara dengan bijaksana & Patuhi Rambu-rambu Lalu lintas...

atau kalau tidak akan berakir di ........

Malam itu sekelompok pecinta kendaraan Mitsubisi Kuda  yang tergabung dalam Komunitas Mitsubishi Kuda (KMK) Kandang Semarang sedang melakukan acara Tradisi Penyematan Nomor Joki (Noki) KMK. Noki adalah identitas resmi setiap anggota Komunitas Mitsubisi Kuda yang di terbitkan langsung dari pengurus pusat KMK di Jakarta, sehingga sangatlah membanggakan apabila seorang Joki Mitsubishi kuda telah mendapatkan Noki setelah menunggu approval yg lumayan lama. Malam itu ada lima anggota baru KMK kandhang Semarang yang baru saja mendapatkan Noki yaitu Oom Taufan Nusantoro (KMK 618), Oom M. Reza si Gendut Ceria (KMK 619), Oom Septiyan “Kemen” (KMK 628), Oom Iwan Temil alias Item (KMK 629), Oom M. Novel (KMK 630).

Peserta  sudah mulai was-was... 

Tradisi Penyematan Noki kali ini memang cukup mencekam karena diadakan di Area TPU Kembangarum Semarang. KMK Kandang Semarang memang terkenal unik dan aneh dalam berbagai kegiatan dan sudah beberapa kali mengadakan acara seperti ini dengan tema dan tempat yang berbeda. Dan kebetulan pada angkatan ini Tema nya adalah bernuansa Kuburan.

Acara dikemas sederhana namun khidmat, acara dimulai pada pukul 22.30 WIB sebelum para peserta Tradisi memulai acara diadakan upacara sederhana yang dipimpin oleh Wakil Ketua KMK Kandang Semarang sdr. Agus Riyanto (KMK 374) yang biasa disapa Kang Agus. Dalam sambutannya mengatakan tradisi seperti ini dan saat ini dilakukan di TPU Kembangarum bukan akan menakut- nakuti para Joki baru tetapi ada filosofinya bahwa Mitsubishi Kuda adalah mobil yang sangat nyaman untuk dikendarai bahkan dalam kecepatan yang sangat tinggi sekalipun,  tetapi perlu diingat terutama untuk para joki Mitsubishi Kuda jangan terus keenakan dan sembrono atau ugal- ugalan dalam mengendarai mobil tersebut bisa berakibat fatal dan mungkin akan berakhir ditempat seperti ini (Kuburan).

Setelah menerima wejangan dan pembacaan doa dari sesepuh Oom Agus Riyanto (KMK374) Kemudian kelima peserta tradisi dibawa ketengah area TPU untuk satu persatu membacakan Ikrar Tujuan Komunitas Mitsubishi Kuda. Acara ini dipimpin oleh ketua panitia penyelenggara tradisi Oom Didi ZA (KMK 432). Setelah pembacaan Ikrar Tujuan Komunitas Mitsubishi Kuda selesai, satu persatu peserta mulai mengambil Noki di area TPU diantara batu nisan yang telah ditentukan yang di pandu oleh Oom Johan Pontihade (KMK 141) dan Oom Dudi Dwi R (KMK 054). 

Peserta bergantian membacakan Ikrar Tujuan KMK

Dalam pengambilan noki diantara batu nisan tersebut peserta harus menuliskan dua item  Ikrar Tujuan Komunitas Mitsubishi Kuda yang hanya diterangi oleh senter kecil.

Satu demi satu peserta berhasil menyelesaikan tradisi tersebut dengan membawa noki beserta hasil tulisan mereka di tengah area TPU tersebut. Rasa bangga dan bahagia tampak dari wajah kelima Joki tersebut selain itu mereka juga dapat mengalahkan rasa takut mereka. Jabat tangan erat dan pelukan hangat dari para joki lainnya ketika kelima joki ini berhasil keluar dari area TPU.

Membaca Ikrar dengan Gemetar... ( ntah karena takut atau karena terharu meresapi ikrar heheh )

Ketua panitia penyelenggara Oom Didi ZA (KMK 432) di sela- sela kesibukannya memimpin prosesi acara tersebut menyampaikan bahwa  “Inilah KMK Semarang, berani bergeser dari titik nyaman. bukan senioritas tapi sebuah kebersamaan dengan rekan, alam dan sang Khalik” .

Setelah prosesi selesai, KMK Kandang Semarang rolling atau konvoi keliling kota semarang dan diakhiri dengan makan malam yang pagi sekali (karena makan malam nya sudah lewat jam 00:00 WIB) di Warung Lesehan Nasi Gudeg Mbak Tum Peterongan.

Rolling... 

Semua berkahir Indah... makan-makan... 

Selamat Datang Saudaraku dan Selamat Bergabung Dengan Komunitas Mitsubishi Kuda, Salam Satu Kuda Sejuta Saudara.

Welcome to the Club

KMK#374