Mitsubishi Kuda Diesel Pertama Ku...

Setelah membahas panduan dalam memilih Mitsubishi Kuda, sekarang kita akan bahas mengenai apa yang harus kita lakukan setelah Mitsubishi Kuda Diesel kita parkir di garasi..

1. Tap Semua Olie ( Mesin, Gardan, Transmissi, )
     Karena kita tidak tahu olie yg ada di dalam Kuda kita sudah berumur berapa KM atau kapan olie2 tersebut di tap oleh pemilik lama, maka hukum nya adalah wajib utk melakukan ritual ganti semua olie sewaktu mobil pertama kali jatuh ke tangan kita.
     - Kapasitas Olie Mesin Kuda adalah 6 Liter (apabila sekalian ganti Filter Olie )
     - Kapasitas Olie Transmissi manual maupun automatic adalah 2,3 Lt

Karena mobil diesel kuncinya adalah di pelumasan, maka jangan pernah telat dalam waktu penggantian olie. dan sebaiknya jangan terlalu lama dalam durasi waktu penggantian olie nya.

Kalau ada dana lebih sekalian saja kuras minyak Power Steering dan ganti yg baru.

2. Ganti Semua Timming Belt (TB).
    Mitsubishi Kuda menggunakan 2 buah timming belt ( besar & kecil ), sebaiknya di ganti ke dua-dua nya karena desain dari mesin diesel Kuda  dibuat tangguh dan nyaman maka ada 2 timming belt dimana timming belt kecil berfungsi sebagai balancer yg membuat getaran mesin lebih halus.
Harga satu set timming belt tidak lah mahal kisaran hanya Rp.1.000.000 s/d RP.1.500.000 termasuk lakher tensioner dan ongkos bongkar pasang nya ( harga di semarang ).
Dan gunakanlah TB yg asli buatan Kramayudha Tiga Berlian (KTB), jangan sekali-kali menggunakan produk KW non ori karena TB terpsang di dalam mesin dan jika putus maka seher akan menghantam Klep, karena putaran tidak sinkron.

Gambar. Timming Belt ori KTB dan Laher NTN

3. Periksa ketebalan plat kopling
   Plat kopling juga tidak kalah penting peranan nya pada KD kita, karena kalau plat kopling habis atau sudah tipis maka mesin dengan kapasitas 2500CC pun akan terasa loyo.
Cara yang paling sederhana dalam memeriksa kondisi plat kopling adalah dengan cara:
   - Parkirkan kuda di tempat yg cukup lapang ( jangan ada obyek di dekat nya)
   - Hidupkan mesin, kemudian tarik rem tangan.
   - Injak Rem kuat - Kudat
   - Masukkan ke gigi 1 atau 2, tekan pedal kopling sampai mentok, kemudian injak pedal gas di rpn +/- 1500 dan lepaskan pedal kopling secara cepat.. apabila mesin mati berarti plat kopling KD masih         bagus ( tebal ).
Kalau saya pribadi saya prefer langsung turunkan plat kopling ( bongkar ) dan kita lihat secara fisik masih tebal atau sudah tipis, ganti sekalian dg yg baru, termasuk Drah Laher nya,

Kisaran biaya penggantian plat koopling sekitar Rp. 1.200.000 s.d Rp, 1.500.000 ( termasuk matahari dan drah laher nya )

4. Cek Rem
  Rem merupakan hal yang vital oleh karena itu cek lah kondisi rem KD dengan cara dibongkar di bengkel sekalian melakukan pelumasan di bagian2 yg harus di lumasi. Dan apabila sepatu sudah habis segera ganti.. oh iya jangan melakukan peggantian rem secara bersamaan utk ke 4 roda, lakukan lah penggantian rem dengan bertahap, misal rem depan dahulu dan 3 bulan kemudian baru ganti yang belakang ( kalau 2-2 nya habis ). Hal ini dilakukan dg tujuan agar sepatu-sepatu rem yg baru sudah menyesuiakan dengan alur tromol ataupun disc nya.
Jangan lupa sekalian di ganti Minyak REm nya dengan yg baru.

Dengan penggantian 4 item tadi dijamin Mitsubishi Kuda and akan serasa seperti baru lagi.... dan bisa berkendara dengan tenang utk 3-4 Tahun ke depan. ( dengan pemakaian normal bukan utk rental )

Tips : untuk menjaga agar kantong kita tidak terkuras habis, proses bisa di lakukan secara bertahap yg wajib di segerakan adalah point 1 dan 2.
jangan dilakukan langsung semua , ntar bisa Amsyong :P

KMK#314